在铁路、民航部门提供的客流预测基础上，市交通委组织行业企业、运输管理分局根据“一站一策”原则，制定并完善细化了方案举措。公共交通方面具体措施主要有：
轨道交通方面
(资料图片)
轨道交通根据铁路、民航客流情况进一步优化列车运行图，重点接驳线路缩小高峰运营间隔，针对夜间23时后集中到达大客流情况，多条线路延长运营时间，保障夜间抵京旅客出行。
一是北京朝阳站，在4月28日、5月3日两天：6号线青年路站末班车延长运营1小时，上行至草房站末班车由0:30延长至次日1:30，下行至海淀五路居站末班车由23:59延长至次日0:59；14号线东风北桥站末班车延长运营1小时，上行至善各庄站末班车由23:38延长至次日0:38，下行至丽泽商务区站末班车由22:48延长至23:48。
二是北京南站，在4月28日、5月2日-3日三天：4号线北京南站上行至安河桥北站末班车延长运营1小时，由23:23延长至次日0:23。
三是北京丰台站，在4月28日、5月3日两天：16号线丰台站上行至西苑站末班车延长运营30分钟，由22：49延长至23:19。
四是北京西站，在4月28日-29日、5月2日-3日四天：7号线北京西站末班车延长运营1小时，全程末班车（终点站为环球度假区站）时间由22:59延长至23:59；半程末班车（终点站为高楼金站）由23:14延长至次日0:14。
五是北京站，在4月28日，5月2日至3日三天：2号线北京站末班车延长运营1小时，外环至积水潭末班车由23：20延时至次日0：20，内环至西直门末班车由23：22延时至次日0：22。
同时，重点加强接驳车站的运营组织，6号线青年路站、14号线东风北桥站重点加强接驳准备，应对北京朝阳站可能出现的夜间大客流。
地面公交方面
地面公交与轨道交通延时联动，开行多条地铁直达摆渡线，并根据铁路夜间临客到站和地铁延时情况，及时调整运营安排，满足旅客的出行需求。
一是始发途经火车站的16条夜班线路，将加密首车至次日1时的行车间隔。结合各火车站临客客流的情况在周边场站安排机动备车，应对夜间集中到京客流。
二是北京朝阳站，加大4条日间线路运力配备；开行地铁6号线青年路站的直达区间车，方便抵京旅客快速接驳地铁。根据夜间北京朝阳站到站旅客客流及地铁14号线的延时情况，适时延长地铁直达摆渡线路营业时间，加密夜班线路行车间隔，满足到站旅客的出行需求。在周边场站安排备车30部，根据客流需求及时投入运营。
三是丰台站，在夜间0至5时增加夜间摆渡线路的运力投入，摆渡线路与夜30路、夜7路搭建形成覆盖三环的夜班线网，方便夜间抵京旅客出行。重点关注夜间抵京旅客的变化情况，根据地铁延时情况，做好夜间运力的准备。
四是在北京南站，在北广场安排夜17路、夜24路配备5部机动车，夜24路采取更换大型车提高单车运能，重点加强24时至次日1时的运力安排，根据站台客流情况及时启动备车。重点关注北京丰台站夜间抵京旅客的变化情况，根据地铁延时和其他保障情况做好加强夜间运力的准备，适时增加夜间摆渡线路和夜7路的运力投入。
相关措施将根据客流变化情况，动态调整运营安排，及时疏运抵京旅客。
标签：
