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一直以来，国内D级轿车市场都德系豪华品牌的“自留田”，奔驰S级、宝马7系以及奥迪A8几乎就是普通老百姓严重“豪车”的象征。从销量上来讲，奔驰S级始终要领先一个身位，不过这并没有挡住另外两款车型挑战的决心，这不，新款宝马7系入门版就搭载了3.0T动力，并且在科技感的营造上也是下足了工夫，接下来咱们就一起来看看它能否撼动奔驰S级的地位。

从外观上来看，新款宝马7系一改旧款车型“人畜无害”的样子，设计变得犀利了许多，尺寸加大了的“双肾”格栅内部 嵌有LED光源，搭配 分体式的激光大灯，看上去十分凶悍。它的运动版车型前脸还采用了双色的拼接设计，大面积黑色元素的采用带来更强的视觉冲击力。

侧面一条笔直的腰线从车头贯穿至车尾，简洁的线条映衬出整车的修长，前挡风玻璃上方和后车门三角窗上方多了几分棱角，“隐藏式”的车门把手很有特色，它采用了黑色设计，既可以用传统的手拉方式打开，又设计了按键式自动开门。值得一提的是，该车的入门版车型便采用了前255/40R20、后285/40R20尺寸轮胎，高配车型上还用上了尺寸更大的21寸轮毂。

车尾采用了三段式设计，细长的LED后尾灯把后备厢分成了上下两段，豪华套装版的后包围设计圆润饱满，而运动版则是用上了夸张的动力学套件取代。

内饰方面，新款宝马7系用上了双联屏式设计， 12.3英寸的液晶仪表和14.9英寸的中控屏连接在一起，带来了不错的科技感，显示效果细腻清晰。内部支持iDrive 8操作系统、AR实景导航、语音识别控制、5G网络等功能，标配的18扬声器宝华韦健音响带来了出色的影音体验。

它的科技感还体现在后排两侧门板处分别配备了一块5.5英寸触控屏，通过它可以调节座椅、灯光和多媒体等功能，它的两款高配车型还配备了31.3英寸的后排液晶大屏（中低配可以选装），支持在线影音娱乐功能。车内让人印象深刻的还有贯穿式的水晶样式多色氛围灯，带来了不错的氛围感。

尺寸这块，新款7系的长宽高分别为5391*1950*1548mm，比奔驰S级和奥迪A8都大，3215mm的轴距仅比奔驰S级短了1mm。对于这样级别的车子来说，空间方面丝毫不用担心，它的后排座椅还配备了电动调节和加热功能，高配车型还带有通风和按摩，保证了后排老板和家人能够有着舒适的乘坐体验。

新款7系燃油版车型将搭载代号为B58的3.0T直列六缸发动机＋48V混动系统，其中735Li最大功率272马力、峰值扭矩400N·m；740Li的最大功率381马力、峰值扭矩520N·m，对应的0-100km/h加速时间分别为6.7秒和5.4秒，传动部分匹配的是8速手自一体变速箱。

在本次上海车展上宝马集团还带来了配有插电式混动系统的 M760Le xDrive，该车型将会配备一套3.0T发动机和电机组成的混动系统，综合功率将会达到420千瓦，加速成绩为4.3秒，新车已经确定会被引入国内。 此外，针对不同用户的需求，宝马集团还打造出了纯电版的宝马i7。

总的来看，新款宝马7系在设计上一改之前D级车给人留下的固有印象，它变得不再“死板”和“中庸”，巨大的车身带来不错气场的同时，它还尽量的用年轻化和科技感来吸引到越来越年轻的客户群体。和奔驰S级相比，它变得更有个性，也“更好玩”，或许短时间内很多人还无法接纳它的变化，但是随着汽车电动化进程的加快，这一代宝马7系会用销量证明它的改变是对的。对于这款车，你怎么看呢？

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