1、各类桥梁的基本特点: 梁式桥 包括简支板梁桥,悬臂梁桥,连续梁桥.其中简支板梁桥跨越能力最小,一般一跨在8-20m.连续梁桥国内最大跨径在200m以下,国外已达240m. 拱桥 在竖向荷载作用下,两端支承处产生竖向反力和水平推力,正是水平推力大大减小了跨中弯矩,使跨越能力增大.理论推算,混凝土拱极限跨度在500m左右,钢拱可达1200m.亦正是这个推力,修建拱桥时需要良好的地质条件. 刚架桥 有T形刚架桥和连续刚构桥,T形刚架桥主要缺点是桥面伸缩缝较多,不利于高速行车.连续刚构主梁连续无缝,行车平顺.施工时无体系转换.跨径我国最大已达270m(虎门大桥辅航道桥) 缆索承重桥(斜拉桥和悬索桥) 是建造跨度非常大的桥梁最好的设计.道路或铁路桥面靠钢缆吊在半空，缆索悬挂在桥塔之间。

2、斜拉桥已建成的主跨可达890m,悬索桥可达1991m. 组合体系桥 有梁拱组合体系,如系杆拱,桁架拱,多跨拱梁结构等.梁刚架组合体系,如T形刚构桥等. 桁梁式桥：有坚固的横梁，横梁的每一端都有支撑。

(资料图片仅供参考)

3、最早的桥梁就是根据这种构想建成的。

4、他们不过是横跨在河流两岸之间的树干或石块。

5、现代的桁梁式桥，通常是以钢铁或混凝土制成的长型中空桁架为横梁。

6、这使桥梁轻而坚固。

7、利用这种方法建造的桥梁叫做箱式梁桥。

8、 悬臂桥：桥身分成长而坚固的数段，类似桁梁式桥，不过每段都在中间而非两端支承。

9、 拱桥：借拱形的桥身向桥两端的地面推压而承受主跨度的应力。

10、现代的拱桥通常采用轻巧、开敞式的结构。

11、 吊桥：是建造跨度非常大的桥梁最好的设计。

12、道路或铁路桥面靠钢缆吊在半空，钢缆牢牢地悬挂在桥塔之间。

13、较古老的吊桥有的使用铁链，有的甚至使用绳索而不是用钢缆。

14、 拉索桥：有系到桥柱的钢缆。

15、钢缆支撑桥面的重量，并将重量转移到桥柱上，使桥柱承受巨大的压力。

16、 玻璃桥：纯玻璃制成的一种桥梁。

17、（平板桥） 廊桥：加建亭廊的桥，称为亭桥或廊桥，可供游人遮阳避雨，又增加桥的形体变化。

本文分享完毕，希望对大家有所帮助。

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