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5月16日发布的《北京市高级别自动驾驶示范区建设发展报告（2022）》（下称《报告》）显示，过去一年内，北京市高级别自动驾驶示范区（下称“示范区”）逐步推进3.0阶段首个100平方公里建设，车路云一体化服务效果显著提升，政策标准化与管理协同性有序增强，产业集聚态势日益凸显。示范区内累计自动驾驶里程达到1449万公里，实现无人配送服务超130万单。

据了解，2020年9月，北京正式启动全球首个网联云控式高级别自动驾驶示范区建设。示范区先后入选全国首批6个“智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展”试点、国家发展改革委2021年度新型基础设施重点项目、交通运输部全国首批18个智能交通先导应用试点等名单，连续两年在全国城市智能网联汽车竞争力评选中排名第一。

《报告》显示，2022年，示范区充分发挥城市级工程试验平台势能，实践车路云融合技术路线。加速推进政策法规标准化进程，打造友好测试监管环境。在政策体系方面，示范区聚焦全无人、高速公路、无人接驳等场景，累计出台10项行业代表性管理政策。在推进立法方面，组织区内代表企业召开多次调研，充分了解企业立法诉求。

据介绍，《北京市智能网联汽车管理条例》已纳入2023年度北京市人大立法工作计划。截至今年3月，示范区内测试企业达19家，入网车辆数量578辆，累计自动驾驶里程1449万公里。

此外，根据《报告》，示范区去年聚焦关键环节的自主创新，推进自动驾驶乘用车无人化和商业化，服务超过134万人次；实现末端配送新模式，无人配送服务超130万单；打造零售服务新体验，累计服务250万余次；积极推动教育专线、机场接驳场景等创新应用落地，与公交车、快递车、环卫车、社会车辆等实现小规模的场景示范应用。

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